HL
Scafo e danni fisici
Copertura All Risk per il tuo aeromobile in movimento e non in movimento, con valore concordato e franchigia verificati prima del preventivo.
Specialisti assicurativi per aeromobili • Australia e aviazione CASA
Assicurazione per aeromobili costruita intorno al tuo aeromobile, ai tuoi piloti e al tuo rischio reale.
Assicurazione aviazione specialistica in Australia per aeromobili privati, scuole di volo, club di volo e aziende aeronautiche. Organizziamo coperture per casco, responsabilità, CSL, passeggeri e infortuni del pilota per aeromobili registrati VH — con prezzi basati sul rischio individuale, non su una tariffa generica.
Consulenza specialisticaCopertura adatta al tuo aeromobile, uso e piloti.
Consulenza umanaUn esperto risponde, non un motore di preventivi.
Supporto per sinistriAssistenza per presentare o gestire un sinistro.
Copertura specialistica per l’aviazione
L’assicurazione aeromobile non dovrebbe essere un prodotto generico.
Ogni preventivo di assicurazione aeromobile dipende da molto più del solo valore del casco. Gli assicuratori esaminano marca e modello, come viene usato l’aeromobile, dove è basato, i certificati e le qualifiche dei piloti, l’esperienza di volo recente e la storia dei sinistri, oltre a sapere se l’aeromobile viene usato privatamente, commercialmente, da un club o da più piloti.
Il nostro compito è trasformare questi dettagli in una richiesta chiara che i grandi mercati dell’aviazione possano valutare correttamente — e organizzare la copertura più forte possibile per il tuo rischio individuale.
EH
Copertura scafo motore
Copertura per danni improvvisi e arresto del motore: spesso la richiesta di risarcimento più costosa a cui può far fronte un aereo.
LI
Responsabilità e CSL
Copertura per terze parti e limite unico combinato, incluso CSL regolare senza limite passeggero per posto.
PL
Responsabilità del passeggero
Copertura per lesioni personali ai passeggeri trasportati a bordo del tuo aereo, da solo o nell'ambito di una polizza CSL.
BW
Violazione della garanzia
Protezione dei creditori che la maggior parte degli istituti di credito statunitensi richiedono sugli aerei finanziati: la banca viene pagata anche se la garanzia della polizza viene violata.
PA
Incidente pilota e passeggero
Copertura infortuni personali per piloti e passeggeri, inclusa la perdita delle prestazioni mediche/perdita dei benefici della licenza.
GP
Copertura GAP
Paga il deficit tra la liquidazione dello scafo e il saldo del prestito o del leasing ancora dovuto dopo una perdita totale.
FI
Responsabilità dell'istruttore di volo (CFI).
Protezione per gli istruttori che insegnano su aerei che non possiedono, separata dalla politica del proprietario o del club.
FC
Club di volo e flotte
Contratti di gruppo e di flotta per club, partnership e comproprietà, con termini di garanzia nominativi o open-pilot.
AH
Responsabilità dell'aeroporto e dell'hangar
Responsabilità locali e rischi terra per aeroporti, FBO, hangar e club.
AB
Spettacolo acrobatico e aereo
Copertura specialistica per volo acrobatico, competizione ed esibizione, classificata per le esigenze più elevate della disciplina.
NO
Non di proprietà e locatario
Copertura per i piloti che volano su aerei noleggiati o presi in prestito, proteggendo da danni ed esposizione a responsabilità.
Aeromobili che assicuriamo
Copertura per ogni tipo di aeromobile.
Da un Cessna 172 a un elicottero turbine o a un jet leggero, ogni aeromobile ha un profilo di rischio proprio e viene valutato in base alle proprie caratteristiche. Organizziamo polizze per operatori privati e commerciali.
Pistone monomotoreCessna, Piper, Cirrus e simili
Pistone multimotoreGemelli e multi aerei leggeri
TurboelicaTBM, PC-12, King Air e simili
Assicurazione jetJet leggeri, medi e business
ElicotteroAerogiro a pistone e turbina
Sperimentale/costruito in casaVelivoli di costruzione amatoriale e in kit
Sport leggeri (LSA)Piloti sportivi e proprietari di LSA
Warbird e vintageAerei classici, antichi e da guerra
Un sistema tariffario equo
Valutiamo il rischio reale — e lo tariffiamo in modo equo.
Molti proprietari non capiscono davvero come venga calcolato il premio dell’assicurazione aeronautica. Gli assicuratori valutano soprattutto tre cose: l’aeromobile, il pilota e come si incontrano nelle operazioni reali. Un aeromobile bene mantenuto, pilotato da un pilota esperto e ben formato, ottiene un prezzo migliore.
Addestramento ricorrente, addestramento specifico per tipo, qualifiche aggiuntive e una storia di sinistri pulita possono aprire sconti. Ci assicuriamo che questi elementi siano riflessi nel preventivo.
A
Il tuo aereo
La marca, il modello, il valore dello scafo, l'attrezzatura e l'utilizzo alimentano la valutazione.
P
Tu come pilota
Contano i certificati, le valutazioni, il tempo totale, il tempo trascorso nel tipo e l'esperienza recente.
F
L'operazione
Come e dove voli, nonché la cronologia dei tuoi allenamenti e dei sinistri determinano la tariffa.
Australia • quadro CASA
Assicurazione e CASA: la responsabilità dei vettori dove conta.
In Australia, il trasporto di passeggeri a titolo oneroso richiede un’assicurazione obbligatoria. Secondo la Civil Aviation (Carriers' Liability) Act 1959, gli operatori devono avere una copertura di responsabilità per i passeggeri — 925.000 AUD per passeggero sui voli nazionali — e volare senza di essa è reato.
Per il volo privato che non trasporta passeggeri a titolo oneroso, non esiste un obbligo federale, ma banche, aeroporti, scuole di volo e accordi di noleggio quasi sempre lo richiedono — e ti protegge da un’elevata esposizione. Le coperture di casco, responsabilità e infortuni sono costruite sulla tua reale modalità di volo.
CL
Legge sulla responsabilità dei vettori del 1959
La copertura della responsabilità civile è obbligatoria per il trasporto di passeggeri a noleggio o a premio: A$925.000 per passeggero nazionale.
CASR
Quadro CASR
L'aviazione civile australiana opera secondo i regolamenti sulla sicurezza dell'aviazione civile, supervisionati da CASA.
VH
Registro VH australiano
Gli aerei civili australiani sono registrati presso CASA con il prefisso VH-.
Assicurato attraverso i grandi mercati
Richiedi una consulenza specialisticaAssicurato attraverso i grandi mercati — gestito da un unico specialista.
Lavoriamo con i grandi mercati assicurativi dell’aviazione così che tu ottenga la copertura giusta senza dover cercarla da solo. Avrai un unico punto di contatto per presentazione, attivazione e sinistri. Quando succede qualcosa, la gestione del sinistro è importante quanto il premio.
FAQ
Domande sull’assicurazione aeromobile
L’assicurazione aerea è obbligatoria in Australia?
Per il trasporto di passeggeri a noleggio o a premio, sì: la legge sull'aviazione civile (responsabilità del vettore) del 1959 richiede una copertura per la responsabilità dei passeggeri di A $ 925.000 per passeggero sui voli nazionali e volare senza di essa è un reato penale. Per i voli privati che non trasportano passeggeri dietro compenso non esiste un mandato federale, ma istituti di credito, aeroporti, scuole di volo e contratti di noleggio richiedono quasi sempre copertura.
Cos'è la copertura per violazione della garanzia (titolare del privilegio)?
La violazione della copertura della garanzia è un'approvazione che protegge il tuo prestatore, indicato come beneficiario della perdita, anche se la polizza viene annullata perché è stata violata una garanzia, ad esempio un pilota non approvato che pilota l'aereo. La maggior parte dei prestatori di aeromobili statunitensi lo richiedono per gli aerei finanziati, perché l'aereo è la loro garanzia.
Qual è la differenza tra assicurazione scafo e assicurazione responsabilità civile?
L'assicurazione Corpi copre i danni fisici al proprio aeromobile, in movimento e non in movimento. L'assicurazione di responsabilità civile copre lesioni o danni materiali causati a terzi e, ove inclusi, ai passeggeri. La maggior parte delle politiche statunitensi combinano entrambi.
Cosa significa Limite Singolo Combinato (CSL)?
Una polizza a limite unico combinato fornisce un limite di responsabilità complessivo che copre sia i danni ai passeggeri che le lesioni personali o i danni alla proprietà di terzi, invece di un limite secondario per posto. Un CSL regolare senza sottolimiti di passeggeri è la struttura comune più ampia nell'aviazione generale statunitense.
Come vengono calcolati i premi dell'assicurazione aerea in Australia?
I sottoscrittori esaminano la marca, il modello e il valore dello scafo dell'aereo; i certificati e le abilitazioni del pilota; tempo totale, tempo in tipologia e tempo negli ultimi 12 mesi; storia della formazione e dei sinistri; destinazione d'uso; e dove è basato l'aereo. I piloti esperti e ben addestrati su aerei a basso rischio ricevono tariffe migliori.
La mia registrazione e i dettagli della mia polizza dovrebbero corrispondere?
Sì. La registrazione del tuo aereo presso CASA dovrebbe essere aggiornata e i dettagli del proprietario sulla tua polizza dovrebbero corrispondere al registro. Una mancata corrispondenza o una registrazione scaduta possono ritardare o complicare un reclamo.
È possibile assicurare con un'unica polizza aeroclub e più piloti?
Sì. Gli aeroclub, le partnership e i gruppi di comproprietà possono essere assicurati con un'unica polizza con disposizioni di garanzia per pilota nominato o pilota aperto, con copertura estesa a ciascun pilota qualificante.
Gli istruttori di volo necessitano di una propria copertura di responsabilità civile?
Gli istruttori di volo certificati sono soggetti a responsabilità quando insegnano su aerei che non possiedono. L'assicurazione di responsabilità civile CFI protegge l'istruttore durante l'insegnamento, separatamente dalla polizza del proprietario o del club.
Sono previsti sconti per la formazione ricorrente?
Spesso sì. Molti assicuratori offrono crediti per formazione ricorrente e specifica per tipo, valutazioni aggiuntive e una cronologia dei sinistri pulita. Menzionando la tua formazione recente quando richiedi un preventivo puoi sbloccare gli sconti disponibili.
La mia polizza copre i voli verso i paesi vicini?
La copertura territoriale può solitamente essere estesa ai voli verso paesi e regioni limitrofi, a volte a condizioni specifiche. Conferma il territorio pianificato quando richiedi un preventivo in modo che la polizza venga approvata correttamente.
Il tocco personale
Al telefono risponde uno specialista, non una macchina.
Hai domande su una polizza o desideri un preventivo senza impegno? Raggiungi il nostro team per telefono o e-mail.
Assistenza per le richieste di risarcimento disponibile quando ne hai bisogno