HL
Корпус и физические повреждения
Страхование всех рисков для вашего самолета в движении и не в движении, с согласованной стоимостью и франшизой, рассматриваемой до предложения.
Специалисты по страхованию воздушных судов • Австралия и авиация CASA
Страхование воздушных судов, построенное вокруг вашего самолёта, пилотов и реального риска.
Специализированное авиационное страхование в Австралии для частных воздушных судов, летных школ, авиационных клубов и авиационных компаний. Мы организуем покрытие по casco, ответственности, CSL, пассажирам и несчастным случаям пилота для воздушных судов с регистрацией VH — по цене, основанной на вашем индивидуальном риске, а не на общей ставке.
Специализированная консультацияПокрытие под ваш самолёт, его использование и пилотов.
Человеческая консультацияНа телефон отвечает специалист, а не калькулятор
Поддержка по страховым случаямПомощь при подаче или управлении претензией.
Специализированное авиационное покрытие
Страхование воздушных судов не должно быть стандартным продуктом.
Каждое предложение по страхованию воздушных судов зависит не только от стоимости casco. Страховщики рассматривают марку и модель, способ использования, базу, сертификаты и квалификации пилотов, недавний опыт полётов и историю претензий, а также то, используется ли воздушное судно частно, коммерчески, клубом или несколькими пилотами.
Наша задача — превратить эти детали в качественную заявку, которую крупные авиационные рынки смогут оценить корректно, — и организовать максимально сильное покрытие для вашего индивидуального риска.
EH
Крышка корпуса двигателя
Страхование на случай внезапного повреждения и остановки двигателя — зачастую это самая дорогостоящая претензия, с которой может столкнуться самолет.
LI
Ответственность и CSL
Стороннее и комбинированное покрытие единого лимита, включая плавный CSL без сублимита на пассажира.
PL
Ответственность пассажиров
Страхование телесных повреждений пассажиров, перевозимых на борту вашего самолета, отдельно или в рамках полиса CSL.
BW
Нарушение гарантии
Защита залогодержателя, которую требует большинство кредиторов США для финансируемых самолетов — банку платят, даже если гарантия полиса нарушается.
PA
Катастрофа пилота и пассажира
Страхование от несчастных случаев для пилотов и пассажиров, включая потерю медицинских льгот/потерю лицензии.
GP
крышка GAP
Выплачивает разницу между расчетом за корпус и остатком кредита или аренды, остающимся причитающимся после полной потери.
FI
Ответственность летного инструктора (CFI)
Защита инструкторов, преподающих на самолетах, которыми они не владеют, — отдельно от политики владельца или клуба.
FC
Аэроклубы и флоты
Групповые и автопарковые контракты для клубов, партнерств и совместного владения с именными условиями гарантии или с условиями открытой пилотной гарантии.
AH
Ответственность за аэродром и ангар
Ответственность за помещения и наземный риск для аэропортов, торговых центров, ангаров и клубов.
AB
Пилотаж и авиашоу
Специализированное прикрытие для пилотажа, соревнований и показательных полетов, рассчитанное на более высокие требования этой дисциплины.
NO
Не в собственности и арендатор
Страхование для пилотов, летающих на арендованных или заимствованных самолетах, защищающее от ущерба и ответственности.
Воздушные суда, которые мы страхуем
Покрытие для любого типа воздушного судна.
От Cessna 172 до турбовинтового вертолёта или лёгкого реактивного самолёта — каждое воздушное судно имеет свой профиль риска и оценивается по собственным параметрам. Мы организуем страхование для частных и коммерческих операторов.
Одномоторный поршневойCessna, Piper, Cirrus и подобные
Многомоторный поршеньБлизнецы и легкий многоцелевой самолет
ТурбовинтовойТБМ, ПК-12, King Air и подобные
Страхование самолетовЛегкие, средние и бизнес-джеты
ВертолетПоршневые и турбинные винтокрылые машины
Экспериментальный / самодельныйСамолеты любительской постройки и комплектации
Лайт-спорт (LSA)Спортивные пилоты и владельцы LSA
Боевая птица и винтажКлассические, старинные и боевые самолеты
Справедливая система тарификации
Мы оцениваем реальный риск — и тарифицируем справедливо.
Многие владельцы так и не узнают, как на самом деле устанавливается авиационная премия. Страховщики прежде всего смотрят на три вещи: воздушное судно, пилота и то, как они взаимодействуют в реальных операциях. Хорошо обслуживаемое воздушное судно, управляемое опытным и хорошо обученным пилотом, получает более выгодный тариф.
Повторное обучение, обучение по типу, дополнительные квалификации и чистая история претензий могут давать скидки. Мы следим за тем, чтобы это учитывалось в вашем предложении.
A
Ваш самолет
Марка, модель, стоимость корпуса, оборудование и использование — все это дает оценку.
P
Ты как пилот
Сертификаты, рейтинги, общее время, время в типе и недавний опыт учитываются.
F
Операция
То, как и где вы летаете, а также ваша история обучения и претензий, формируют ставку.
Австралия • рамка CASA
Страхование и CASA: ответственность операторов там, где это важно.
В Австралии перевозка пассажиров за плату требует обязательного страхования. В соответствии с Civil Aviation (Carriers' Liability) Act 1959 операторы должны иметь покрытие ответственности перед пассажирами — A$925 000 на пассажира на внутренних рейсах — а полёт без него является уголовным преступлением.
Для частной авиации, не перевозящей пассажиров за плату, федерального требования нет, но кредиторы, аэродромы, летные школы и договоры аренды почти всегда требуют его — и оно защищает вас от значительного риска. Покрытия по casco, ответственности и несчастным случаям подбираются под ваш реальный стиль полётов.
CL
Закон об ответственности перевозчиков 1959 года
Страхование ответственности пассажиров является обязательным при перевозке пассажиров по найму или за вознаграждение — 925 000 австралийских долларов на пассажира внутри страны.
CASR
Система CASR
Гражданская авиация Австралии действует в соответствии с Правилами безопасности гражданской авиации, контролируемыми CASA.
VH
Австралийский VH-регистр
Австралийские гражданские самолеты зарегистрированы в CASA по префиксу VH-.
Застрахованы через крупные рынки
Запросить консультацию специалистаЗастрахованы через крупные рынки — обслуживаются одним специалистом.
Мы работаем с крупными авиационными страховыми рынками, чтобы вы получили нужное покрытие без самостоятельного поиска. У вас будет один контактный специалист по подаче, оформлению и претензиям. Когда что-то происходит, управление претензией так же важно, как и премия.
FAQ
Вопросы по страхованию воздушных судов
Обязательно ли страхование самолетов в Австралии?
Для перевозки пассажиров по найму или за вознаграждение — да — Закон о гражданской авиации (ответственность перевозчиков) 1959 года требует покрытия ответственности пассажиров в размере 925 000 австралийских долларов на пассажира на внутренних рейсах, а полеты без него являются уголовным преступлением. Для частных полетов, которые не перевозят пассажиров за вознаграждение, федерального мандата не существует, но кредиторы, аэродромы, летные школы и соглашения об аренде почти всегда требуют покрытия.
Что такое нарушение гарантийного обязательства (держателя залога)?
Нарушение гарантийного покрытия — это подтверждение, которое защищает вашего кредитора, названного получателем возмещения убытков, даже если полис аннулируется из-за нарушения гарантии — например, неутвержденный пилот управляет самолетом. Большинство кредиторов самолетов в США требуют его для финансируемых самолетов, поскольку самолет является их залогом.
В чем разница между страхованием КАСКО и гражданской ответственности?
Страхование каско покрывает физические повреждения вашего собственного воздушного судна, как в движении, так и вне его. Страхование ответственности покрывает травмы или материальный ущерб, который вы причиняете третьим лицам и, если таковые имеются, пассажирам. Большинство политик США сочетают в себе и то, и другое.
Что означает комбинированный единый лимит (CSL)?
Политика комбинированного единого лимита предусматривает один общий лимит ответственности, охватывающий как травмы пассажиров, так и телесные повреждения третьих лиц или материальный ущерб, вместо сублимита на каждое место. Гладкий CSL без сублимита на количество пассажиров является самой широкой общей структурой в авиации общего назначения США.
Как рассчитываются страховые взносы по авиационному страхованию в Австралии?
Андеррайтеры проверяют марку, модель и стоимость корпуса самолета; свидетельства и квалификационные отметки пилота; общее время, время по типу и время за последние 12 месяцев; история обучения и претензий; предполагаемое использование; и где базируется самолет. Опытные, хорошо обученные пилоты самолетов с меньшим риском получают более высокие ставки.
Должны ли данные моей регистрации и полиса совпадать?
Да. Регистрация вашего самолета в CASA должна быть действующей, а сведения о владельце в вашем полисе должны соответствовать данным реестра. Несоответствие или истекшая регистрация могут задержать или усложнить рассмотрение претензии.
Могут ли аэроклубы и несколько пилотов быть застрахованы по одному полису?
Да. Аэроклубы, партнерства и группы совместного владения могут быть застрахованы по одному полису с условиями гарантии для имени пилота или открытого пилота, причем покрытие распространяется на каждого квалифицированного пилота.
Нужна ли летным инструкторам собственная страховка ответственности?
Сертифицированные летные инструкторы несут ответственность при обучении на самолетах, которыми они не владеют. Страхование ответственности CFI защищает инструктора во время обучения отдельно от полиса владельца или клуба.
Есть ли скидки на повторное обучение?
Часто да. Многие страховщики предлагают кредиты на периодическое и специализированное обучение, дополнительные рейтинги и чистую историю претензий. Упоминание вашего недавнего обучения при запросе цены может открыть доступные скидки.
Охватывает ли мой полис полеты в соседние страны?
Территориальное покрытие обычно может быть расширено на рейсы в соседние страны и регионы, иногда на определенных условиях. Подтвердите запланированную территорию при запросе ценового предложения, чтобы политика была одобрена правильно.
Индивидуальный подход
На звонок отвечает специалист, а не машина.
Есть вопросы о политике или хотите получить ценовое предложение без каких-либо обязательств? Свяжитесь с нашей командой по телефону или электронной почте.
Помощь в рассмотрении претензий доступна, когда она вам нужна